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        预计2023年底竣工!南昌九洲高架东延工程最新进展!

        2021-08-03 09:09:58 南昌日报 我要评论 |
        [导读]焊花飞溅、钻孔机轰鸣……作为我市城建重大重点项目的九洲高架东延工程正在火热施工中。该项目投用后,将解决当前九洲高架快速路交通瓶颈问题,加强城南片区和主城区关键通道连接,进一步完善我市十纵十横干线路网。

        焊花飞溅、钻孔机轰鸣……作为我市城建重大重点项目的九洲高架东延工程正在火热施工中。该项目投用后,将解决当前九洲高架快速路交通瓶颈问题,加强城南片区和主城区关键通道连接,进一步完善我市十纵十横干线路网。

        工程进度

        已完成桩基794根

        8月2日,记者在九洲高架东延工程一标段施工现场看到,伴随着轰隆的声音,打桩机钻头正在钻孔作业,一旁的工人有的绑钢筋,有的辅助机器打桩,忙得热火朝天。工作人员指着现场摆放的多个钢筋材质柱状物体向记者介绍道:“这是钢筋笼,主要是为了支撑高架承台钢梁。钻孔结束后,就会把钢筋笼吊入孔内,进行混凝土浇灌和焊接。”

        “老百姓最常看到的立交桥与地面连接的物体是桥墩,在桥墩之下还有看不到的工程——桩基础。承台是桩与桥墩的连接部分,它把数根桩联系在一起成为桩基础。”南昌城投基础公司总工程师、九洲高架东延项目办主任夏国兴介绍,该项目自今年3月进入主体结构施工阶段以来,24小时倒班施工加紧推进,力争今年年底主线桥梁桩基础完成70%。“为达到预期目标工期,经过反复研讨和可行性论证后,项目采用预制小箱梁施工工艺,大幅度提高施工进度。”

        截至目前,现场实体主要工程已完成桩基794根(其中一标段主线桩基完成40%)、承台85个、墩柱61对,箱梁预制完成2片;洪都立交C匝道建设已完成,九洲高架与洪都高架交会处实行三车并行。

        工程概况

        预计2023年底全面竣工,连接南昌东站

        据了解,九洲高架东延工程(洪都大道—天祥大道),西起洪都大道立交,东至天祥大道(含南昌东站段),全长约12公里。沿线途经洪都老厂区、湖坊、昌东工业园、幸福渠、南钢等区域,共布置4座互通式立交(洪都大道立交、高新大道立交、昌东大道立交、天祥大道立交),在上海南路、博文路、博学路、幸福中路、东升大道、罗家中路、尤氨路沿线共设置7对上下匝道,并在南昌东站处设置2对连接东站进出口的快速转换匝道。

        工程规划道路红线宽60米,主线为城市快速路,采用高架形式,双向6车道规模,设计速度80公里/小时;地面辅路为城市主干路,双向6车道规模,设计速度50公里/小时。工程以隧道形式下穿南昌东站区域。预计2023年春节前完成主线高架,同年12月底全面竣工,成为连接南昌东站与主城区的干线道路。

        建设意义

        连通城南片区和主城区的干线道路

        “城市是人民的城市,人民城市为人民。”良好的城市交通能改善市民出行状况,服务社会经济发展。长期以来,我市市民一直非常关心路网建设。有不少市民在网络问政中出谋划策:

        “南昌应该利用现有建成路的条件,构建城市快速线路,提升城市快速交通服务能力,分离长途或过境交通量。”

        “南昌在大力发展一环二环线,拉大城市格局的同时,也应当通过建设贯穿老城区的快速路将环线连接成网,有效缓解市区交通问题,提升南昌城建水平。”

        ……

        九洲高架东延工程作为我市城建重大重点项目之一,和其他城建项目一样,凸显了我市对完善交通路网、解决城市拥堵的重视程度和坚定决心。

        2013年,南昌首条高架快速路——九洲高架快速路(朝阳大桥-洪都南大道)开建,2016年6月全线通车,市民驾车通过朝阳大桥可直达洪都大道。但在洪都大道处形成尽端路,九洲高架所有车流只能通过匝道转向洪都大道高架,易发生交通拥堵。

        为解决当前的交通瓶颈问题,我市规划建设九洲高架快速路东延工程,完善快速路系统及立交节点功能,提升其通行能力。“我市中心城区‘一江两岸、双城八区’城市格局逐步形成,城南片区的发展迫切需要一条干线性交通通道,南昌东站的建设也迫切需要一条连接主城区的干线道路,九洲高架快速路东延工程应运而生,同时也是我市十纵十横干线路网的重要组成部分。”南昌市自然资源局交通市政规划处副处长郭磊介绍,九洲高架快速路东延后将是一条连接新老城区的动脉,让市民在桥上跑远道更快、桥下走近路不堵。同时,它也是直通南昌东站的一条快速路,是车站扩容的重要基础条件,是城市未来发展的必要保障。

        延伸阅读:

        预计2025年竣工!九洲高架将再次东延4公里!

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